Stamm-Feeder-BrecherSie sind für Anwendungen mit niedrigen bis hohen Nähten konzipiert und bieten hohe Produktivität und Zuverlässigkeit unter härtesten Bedingungen. Jeder Feeder-Breaker ist so konzipiert, dass er als integraler Bestandteil Ihres gesamten Bergbaubetriebs fungiert. Dadurch können Bergbau-, Transport- und Fördersysteme mit höchster Effizienz arbeiten, um die Minenproduktion zu maximieren.
Entwickelt als integraler Bestandteil Ihres Bergbaubetriebs
Die Grundelemente jedes Stamle Feede Breakers sind im Design ähnlich und basieren auf jahrzehntelanger Konstruktionsphilosophie und Feldleistung. Jede Maschine beginnt mit einer robusten, vollständig geschweißten Rahmenkonstruktion. Die harte Oberfläche des Förderdecks ist mit einer Chromkarbidauflage versehen, die dem Gerät eine lange Lebensdauer verleiht. Alle Flügel und Wellen sind aus legiertem Stahl gefertigt, was kleinere Komponenten bei hoher Zugfestigkeit ermöglicht. Die Anordnung der Bedienelemente und Komponenten gewährleistet Sicherheit, einfache Fehlerbehebung und Wartung.
Entwickelt, um die Effizienz Ihres Bergbaus zu steigern
•Überspannungskapazität ermöglicht dieStammle Feede Breakerum abgebautes Material mit maximaler Kapazität der Förderausrüstung abzuladen
• Der Materialdurchsatz ist bis zu 2.000 TPH (1.814 Tonnen) vollständig variabel.
• Der leistungsstarke rotierende Meißelbrecher zerkleinert das abgebaute Material auf eine gleichmäßige, leicht zu handhabende Größe
• Das abgebaute Material wird mit gleichmäßiger Geschwindigkeit ausgetragen, wodurch ein Verschütten nahezu ausgeschlossen ist und der Bandverschleiß reduziert wird
• Erhältlich mit optionalen ICT-Raupen (Integrated Continuous Tramming). Die robuste Rahmenkonstruktion umfasst einen Planetenraupenantrieb mit umkehrbarer Kappe für Freilauffähigkeit.
Entwickelt für maximale Mobilität und Leistung
Jeder Zubringerbrecher hat die gleiche grundlegende Vertrauensdauer -, Trichter, Brecher und Förderband. Indem wir diese drei Aspekte der Konfidenzdauer variieren, können wir unsere Ausrüstung an die Anwendung anpassen. Wir bieten verschiedene Optionen für mehr Mobilität, geringeren Bodendruck und verbesserte Traktion bei unterschiedlichen Bodenbedingungen.
Die Ansaugenden sind so konzipiert, dass sie den vom Kunden bevorzugten Transportmitteln entsprechen. Ram-Wagen, Schwenktore und Drei-{1}Wege-Entleer-Einlassenden können kundenspezifisch-so gestaltet werden, dass sie die Entladung von bestimmten Transportgeräten wie Ram-Wagen, Schaufeln, Shuttle-Wagen und batteriebetriebenen-Transportern aufnehmen können. Für zusätzliche Kapazität sind auch Sideboards mit Rungen oder Scharnieren in verschiedenen Höhen erhältlich.
Die Brecherwelle, Komponenten und Antriebe des UFB-14 und UFB-17 sind so ausgelegt, dass sie Kräfte erzeugen, die Material mit einer uneingeschränkten Druckfestigkeit von bis zu 33.000 PSI (220 MPa) brechen können. Direktantriebsbrecher und Fördersysteme gehören bei Stamle Feede Breaker zur Standardausstattung. Diese Konstruktionen reduzieren die Wartungszeit und den Ersatzteilbestand, indem sie die Anforderungen an Antriebskette, Kettenräder und Antriebskettenspannung eliminieren. Für beide Modelle stehen sowohl hydraulische als auch elektromechanische Förderantriebe zur Verfügung.
Eine „Feedback“-Schaltung steigert die Leistung sowohl hydraulischer als auch mechanischer Förderantriebe. Der „Feedback“-Schaltkreis überwacht die von der Brecherwelle erfassten Lasten und passt die Fördergeschwindigkeit automatisch an, um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten und mögliche Überlastungen zu reduzieren.
Entwickelt, um Ausfallzeiten zu reduzieren und die Produktion zu steigern
Option mit geschlossenen Heckwellenlagern
Die Einlassenden der Stamle Feede Breaker sind mit unserer geschlossenen Heckwellenlagerkonstruktion erhältlich.
• Verlängert die Lagerlebensdauer um das Vierfache
• Reduziert Ausfallzeiten
• Erhöht die Produktion
Das Design umfasst Wellen aus legiertem Stahl, verbesserte Kontaktdichtungen (drei Grade der Abscheidung von Verunreinigungen), ein größeres Lager und mehrere Ebenen des Lagerschutzes vor Wasser und Verunreinigungen. Für die Aufrüstung bestehender Maschinen mit geringfügigen Rahmenmodifikationen stehen Vor-Ort-Nachrüstsätze- zur Verfügung
Optionale Zusatzflüge-
Der Austausch von Förderbändern geht mit unserem anschraubbaren Förderbanddesign aus legiertem Stahl schneller und einfacher. Mit dieser Option haben Betreiber die Flexibilität, zusätzliche Flüge hinzuzufügen und die Produktgröße zu verbessern. Anstelle der geschweißten Flugendenkonstruktion halten vier Schrauben jeden Flug an Ort und Stelle. Es sind keine speziellen Förderkettenglieder im Lieferumfang enthalten und es ist nicht erforderlich, Kettenabdeckungen zu entfernen. Das neue Design lässt sich auch mit einer Standard-Förderkette nachrüsten. Die Ausfallzeit für Ersatzflüge wird um bis zu 75 % reduziert.
Optionales hydraulisches Förderkettenspannsystem
Die Spannung der Kettenaufnahme-kann leicht eingestellt werden, ohne dass Abdeckungen am Einlassende entfernt und die Kette manuell eingestellt werden müssen. Durch die geringere Ausfallzeit beim Austausch- ist die Maschine schneller wieder einsatzbereit.
• Robusteres Design mit weniger defekten Teilen
• Die Spannung ist präziser, was zu einer verbesserten Maschinenleistung und einer längeren Lebensdauer der Komponenten führt
• Unter normalen Bedingungen verkürzt sich die Ketteneinstellzeit von zwei Stunden auf zwei Minuten. Das System ist in der Lage, die optimale Förderbandspannung bereitzustellen, ohne die Kette unter normalen Betriebsbedingungen zu stark zu spannen.
Stammle Feede Breaker
Betreiber profitieren von unserer vereinfachten und robusteren Verbindung, weniger Teilen, weniger Arbeitsaufwand und weniger Platzbedarf für den Ausbau. Durch weniger Ausfallzeiten beim Austausch- ist die Maschine schneller wieder einsatzbereit und damit produktiver. Durch die Umstellung auf eine Keilverbindung im Vergleich zu einer Kompressionsverbindung wird die Montage- und Demontagezeit um mehr als 50 % reduziert. Der verfügbare Platz für den Ausbau und Einbau von Laufwerken wird vergrößert, was Reparaturen erleichtert. Die tatsächliche Keilwellenverbindung ist 25 % stärker als frühere Verbindungen und lässt sich bei Bedarf weiterhin demontieren.
