In unserem Land ist dieSteilwinkelfördererist ein neuartiger Bandförderer, der gerade entwickelt wurde. Im Ausland: Deutschland, Großbritannien, Japan, der ehemaligen Sowjetunion, den Vereinigten Staaten usw. wurde es Anfang der 1960er Jahre erforscht und produziert. Das Unternehmen hat rund 40.000 Maschinen in mehr als 90 Ländern der Welt produziert und eingesetzt. Der Übertragungswinkel ist groß (090), die Hubhöhe ist hoch, die einzelne Maschine wird auf bis zu 200 m angehoben: 2, viele Einsparungen werden eingerichtet, jede deckt einen Bereich ab, spart die Gesamtinvestition des Projekts: 3. Energieverbrauch Hanf, einfache Struktur, weniger Wartungskosten: 4. Das Material ist nicht das am meisten verstreute, die Förderung von pulverförmigem Material ist nicht einfach zu fliegen, das Feld der leichten feinen Hilfsarbeitstoleranz, reduziert die Umweltverschmutzung: 5. Verglichen mit dem Bandförderer der gleichen Spezifikation, der Die Förderkapazität ist groß und die Förderkapazität ist stabil, wenn sie für die Förderung mit großem -Kragenwinkel. 6. verwendet wird. Von der Ebene bis zur Schräge kann eine gleichmäßige Bewegung über die Steppdecke erfolgen: 7. Verbesserung der Bandbürste, läuft nicht leicht ab; 8. Geringe Trockenheit der gesamten Maschine: 9. Verfügbare Modelle: (kann in 1 Typ, S-Typ, C-Typ, L-Typ, umgekehrter L-Typ usw. hergestellt werden) 10. Körnigkeit des Fördermaterials: Daher wird es häufig in der Hafen-, Kohle-, Bergbau-, chemischen Industrie, Elektrizitäts-, Baustoff-, Gold-, Leichtindustrie-, Getreide-, Schiffbau- und anderen Industrien eingesetzt. Darüber hinaus kann der Steilwinkelförderer nicht nur Materialien transportieren, sondern sich auch um 180 Grad nach links und rechts drehen, um eine Aufnahme oder Entladung innerhalb von 360 Grad zu ermöglichen. Diese Eigenschaften sind beim Massenumschlag in Häfen sehr wichtig. Jetzt kombiniert mit Hafenmaschinen und -technik.
In diesem Artikel werden die Anwendungsbeispiele im In- und Ausland vorgestellt und kurz erörtert.. 1. Anwendung und Diskussion des Schiffsentladeprozesses: Derzeit können Schiffsentlader für den Frachtempfang im In- und Ausland in zwei Kategorien unterteilt werden: blasbetriebene Schiffsentlader und kontinuierliche Schiffshebemaschinen. Der Schnapp-Schiffsentlader ist der Haupttyp des Schiffsentladers, bei dem es sich um eine traditionelle Schiffsbiegemaschine handelt, die in Häfen und Binnenhäfen weit verbreitet ist. Der Greifer-Schiffsentlader hat jedoch die folgenden Nachteile: großer Energieverbrauch, Staubverschmutzung, strenger Lärm, hohes Gewicht, hohe Kaikosten, hohe Arbeitsintensität des Fahrers, große Räumungsarbeitsbelastung, schwierige Umsetzung des Programmbetriebs. Kontinuierliche Schiffsentlader umfassen hauptsächlich Schiffsentlader vom Typ Wellenschutzband (oder Doppelbandtyp), Schaufelrad-Blei-Entlader, Schiffsentlader mit vergrabenem Kratzbaum, Schiffsentlader mit Kettenkübel, Schiffsentlader mit vertikaler Sprengung, Schiffsentlader mit Seilkübel, pneumatischer Schiffsentlader und selbstentladendes Schiff usw.Steilwinkelförderer1.1 Wellen--Schutzband-Entlader (oder Doppel---Band-Entlader) Dieser Schiffsentladertyp, der im Hafen verwendet wird, verfügt über Dreh-, Kipp- und Wagenfahrmechanismen. Das Material wird durch den Schiffsentlader vertikal von der Schiffskanone und entlang des Rahmens zum Übergabetrichter im Drehzentrum gehoben, und zwar über einen Steilwinkelförderer oder zwei selbst-schleifende Förderbänder (Typ Doppelband). Der von Dalian Port und Tianjin von Smcn-Carves of the UK eingeführte Getreideentlader ist ein Doppelbandtyp mit einer Geschwindigkeit von 4,6 m/s und einer Produktionseffizienz von 600 t. H. Die Materialbegrenzungsvorrichtung übernimmt den horizontalen Schneckenförderer. Im Ausland gibt es professionelle Hersteller von Schiffsentladern mit Wellenförderer, beispielsweise den Wellenförderer vom Typ Portl aus China. Der Förderertyp ist S-förmig mit einer Fördergeschwindigkeit von 3 m/s. Die Zuführlast besteht aus einer flachen Drehtrommel, die im unteren horizontalen Abschnitt eines Steilwinkelförderers angeordnet ist. Die geplante Produktionseffizienz dieser Maschine beträgt 1000 t.h (Getreideentladung) und 8501 h (Kohleentladung). Beispiele im Ausland: Beispielsweise wurde der Schiffsentlader mit Wellenschutzband zum Entladen von Kohle und Erz installiert. Hauptparameter des Förderbandes mit geformtem Schutz: Bandbreite: 1214 mm; Bandgeschwindigkeit 3,3 m/s: Durchsatz: 2000 mh. Die Hauptvorteile des wellenförmigen Schiffsentladers mit Schutzvorrichtung sind: stabiler Betrieb, geringe Geräuschentwicklung, geringer Energieverbrauch, geringe Menge in einer Vielzahl von Schiffsentladern, geringe Umweltverschmutzung, hohe Effizienz, weshalb die Maschine in unserem Land dringend benötigt wird, insbesondere für den speziellen Einsatz in Häfen. Für kleine und mittelgroße Binnenhäfen ist es nicht ideal, das obige Modell für kleine Binnenschiffe zu verwenden, die Schiffe entladen. Bei Schiffstypen wie Deckskähnen kann das Modell recht einfach sein. Wenn der Typ mit fester Maschinenverschiebung verwendet wird (derzeit wird dieser Typ hauptsächlich auf den Binnenflüssen der Welt verwendet), können Sie auf die Schiene, den Wagenlaufmechanismus und den Aufnahmebandförderer verzichten. Die Produktivität kann Hunderte bis Tausende Tonnen pro Stunde erreichen. Sein Funktionsprinzip: Steilwinkelförderer. Die Materialladegrenze wird fein in das geformte Schutzband eingeführt, in den Trichter gehoben und dann durch das obere Förderband transportiert. Die Vorwärtsbewegung des Materials kann durch den Wippmechanismus abgeschlossen werden.
