Ein Bauxithersteller in Australien hat uns über Google gefunden und uns mitgeteilt, dass bei seinem Plattenförderer ein Entladeproblem aufgetreten sei. Es ist schwierig, das Design zu verbessernSchürzenfutterautomat zu verkaufendurch Untersuchung der Feldanwendung des Aluminiumerzwaschprojekts. Die Kettenplatte ist als flache Platte ausgeführt und die Antriebsart ist ein Hydraulikmotor. Die verbesserte Struktur eignet sich besser für Bauxit, das eine hohe Viskosität und einen hohen Feuchtigkeitsgehalt aufweist. Es überwindet einige Probleme vor Ort und hat eine gute Anwendungswirkung.
Bei dem Aluminiumoxid-Waschprojekt in Australien handelt es sich um einen neu erweiterten Konzentrator, und die Zuführausrüstung ist ein von einem ausländischen Unternehmen entwickelter Plattenförderer, der zum Verkauf steht. Die Spezifikationen und Modelle betragen 1500 mm × 24000 mm, die Zuführkapazität beträgt 300 t/h und der Antriebstyp ist ein Hydraulikmotor. Der Prozess vor Ort besteht darin, das Bauxit mit einem Wassergehalt von etwa 15 % gleichmäßig zur Zylinderwaschmaschine zu transportieren, um es durch das Grobblech zu waschen. Durch die Untersuchung der tatsächlichen Anwendung und in Kombination mit den spezifischen Arbeitsbedingungen wurde der zum Verkauf stehende neu konzipierte Vorschubförderer optimiert und verbessert.
1. Bestehende Probleme
Die Baustellen-Grobplatte nimmt die traditionelle Struktur an, und die Kettenplattenvorrichtung besteht aus quadratischem Schieberstahl, der durch die hohe Viskosität des Bauxitmaterials verursacht wird
Wenn das Entladen schwierig ist, kehrt das Haftmaterial der Kettenplatte mit der Kettenplatte zurück.
2. Die Rücklaufrolle ist für eine 600-800-mm-Abstandsanordnung ausgelegt, aber die Kettenplatte zwischen den beiden Rücklaufrollen ist im tatsächlichen Betriebsprozess der Produktion zu groß, die Ausrüstung ist oft „verstopft“ und es treten häufig sogar Schäden an anderen Teilen des Unfalls auf.
3. Die Stützwalze ist so konzipiert, dass sie horizontal in vier Reihen angeordnet ist, aber die beiden mittleren Reihen erreichen aufgrund des hohen Wassergehalts der Materialien nicht die vorgesehene Lebensdauer und die Arbeitsbedingungen vor Ort sind extrem rau, was eine schwierige Wartung zur Folge hat.
Entsprechend den Problemen im Produktions- und Betriebsprozess des zum Verkauf stehenden Bandförderers wurden Antriebstyp, Kettenplattenvorrichtung und Stützstruktur des Grobblechs optimiert und entworfen. Die verbesserte Struktur ist sehr einfach zu bedienen.
Im ursprünglichen Design kann der Vierkantstahl auf der Kettenplatte den Einfluss großer Materialien auf die Grobplatte verringern und die Lebensdauer der Grobplatte verlängern, während Bauxit aufgrund seiner großen Viskosität, kleinen Partikelgröße und anderer Faktoren einen geringen Einfluss auf die Kettenplatte hat. Nach dem Einbau des Vierkantstahls sammeln sich in der Kettenplattenstruktur leicht viskose Materialien an und die Abstreifvorrichtung kann die Materialien auf der Kettenplatte nicht vollständig abkratzen. Jetzt wird die Struktur der Kettenplatte zur Plattenstruktur verbessert, der Vierkantstahl auf der Kettenplatte im ursprünglichen Design wird entfernt, und mit der Abstreifvorrichtung vom Typ Gummiplatte, die unter dem Kopf der Grobplatte installiert ist, wird auch die Aufnahmevorrichtung der Ausrüstung entsprechend verbessert, so dass die Kettenplatte auf dem Rückweg das anhaftende Material von der Abstreifvorrichtung abgeschabt und das Material durch den Trichter 2-3) gesammelt wird. In der Originalkonstruktion weist die Rücklaufrolle eine 600-{10}}800-mm-Abstandsanordnung auf, der mittlere Abstand der Rücklaufrolle wurde jedoch auf 400 mm verbessert, um den Abstand zwischen den Rücklaufrollen zu verkürzen, zu verhindern, dass die Kettenplatte zu stark hängt, die Reibung zu verringern und den Unfall mit „verstopftem Auto“ zu verhindern. Das ursprüngliche Design der Stützwalze umfasst vier horizontale Reihen, um die Wartung und den Austausch der Stützwalze zu erleichtern. Aufgrund des hohen Wassergehalts des Materials vor Ort wird die Stützwalze jedoch über einen längeren Zeitraum durch Wasseraustritt erodiert, was sich auf die Lebensdauer der Stützwalze auswirkt. Jetzt wird die Stützstruktur der Kettenplatte auf den Typ mit Hohlwelle und durchgehender-Länge geändert. In der Vergangenheit war der Lagersitztyp der durchgehenden Walze ein Lagerbuchsentyp aus gegossener Aluminiumbronze, der vor Ort eine schlechte Schmierwirkung hatte, was zu einem erhöhten Stromverbrauch und sogar zum Ausfall der Stützwalze führte. Bei dieser Konstruktion wird neben der effektiven Breite der Lagersitz-Kettenplatte auch das integrierte Lagersitz-Ausrichtungsrollenlager übernommen, wodurch der Einfluss des Wasserlecks der Kettenplatte auf die Lagerschmierung grundsätzlich eliminiert wird. Die Hohlwelle durch die Längsrolle macht die beiden mittleren Stützrollenreihen ohne Lagerstruktur, die mittlere Stützrolle kann nicht gewartet werden, was zu einer verkürzten Lebensdauer führt, was erfolgreich gelöst wurde. Der Fahrmodus wurde auf einen hydraulischen Motorantrieb umgestellt, der die Vorteile einer stufenlosen Geschwindigkeitsregelung, eines geringen Platzbedarfs und einer einfachen Prozesssteuerung bietet. Das größte Merkmal des hydraulischen Antriebs ist seine Eignung für Umgebungen mit niedriger Geschwindigkeit und hoher Last. Das hydraulische Übertragungssystem arbeitet stabil und führt zu weniger Verschleiß des Übertragungssystems, wodurch die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Systems verbessert wird. Perfektes Schutzsystem, einfach zu warten und zu bedienen. Das Hydraulikkraftwerk ist mit Schutzpunkten ausgestattet, darunter Ölfülldruckschutz, Filterblockierschutz und Ölstandschutz. Solange das System normal mit Hydrauliköl und Kühlwasser versorgt wird, ist der Wartungsaufwand des Systems gering. Die Getriebeanordnung im hydraulischen Antriebsmodus ist flexibler, die niedrige Drehzahl des Motors übernimmt die Hohlwellen-Sperrscheibe und die Drehmomentstütze ohne Keil und ohne Fundamentinstallationsmodus, wodurch die Antriebswelle geschützt und Installationsraum in größerem Maße gespart werden kann. Die Situation am Einsatzort ist in Abbildung 2 dargestellt. Die Wartung ist einfach, das Hydrauliköl wird einmal im Jahr gewechselt und das Antriebsgerät wird selten zur Wartung angehalten.
Nach der Verbesserung der Struktur der Ausrüstung wurde das Phänomen des anhaftenden Materials offensichtlich kontrolliert, und mit dem Abstreifsystem konnte das Problem der Materialanhaftung gut gelöst werden. Reduzieren Sie den Abstand zwischen den Umlenkrollen, „Stickiges Auto“. Unfall passiert nicht mehr; Die Lebensdauer der Zwischenstützwalze wird offensichtlich verbessert. Das Gerät ist bisher in Betrieb, der Nutzungseffekt ist gut und die ursprüngliche Designstruktur wurde bei vielen Problemen erheblich verbessert.
Durch den Einsatz des zum Verkauf stehenden Plattenförderers im Aluminiumoxidprojekt dieses Kunden wurde die Struktur des zum Verkauf stehenden Plattenförderers teilweise verbessert und der hydraulische Antriebsmodus übernommen, was den Markt für den Einsatz des Plattenförderers in der Erzwaschanlage öffnet und Erfahrungen für den Einsatz des hydraulischen Antriebs in dieser Anlage sammelt. In der Vergangenheit wurden Mängel bei der Materialförderung mit großem Wassergehalt behoben.
