Die Spannvorrichtung übernimmt den Schraubenspannungstyp
Die Spannstütze verfügt über eine Profilstahl- und Bolzenverbindungsstruktur, die ein schönes Aussehen hat und leicht zu montieren und zu demontieren ist. Fügen Sie bei schweren und superschweren Spanngeräten einen Satz Federn hinzu, um Vibrationen abzufedern und zu absorbieren. Darüber hinaus gibt es die folgenden zwei Merkmale: (1) Die Schraube der Spannvorrichtung des mittleren und leichten Plattenvorschubs befindet sich über dem Schiebesitz und ist unter dem umgekehrten gleichseitigen Winkelstahl platziert. Der Schraubenteil kann nicht verschmutzt und beschädigt werden; Bei der Spannvorrichtung für besonders schwere Produkte verläuft die Schraube durch die Mitte des Schiebesitzes. (2) Die Spannvorrichtung ist in zwei Arten von Strukturen unterteilt, Standardtyp und Hochleistungstyp, und sie wird mit der unteren Spannvorrichtung des Becherwerks seriell und verallgemeinert.
Bei den Kopf- und Hecklagern kommen meist Wälzlager zum Einsatz
Der Kopflagersitz wird nicht horizontal am Rahmen abgestützt, sondern es werden vier Schrauben verwendet, um den Lagersitz vertikal mit dem Rahmen zu verbinden. Auf diese Weise stimmt einerseits die Kraft des Lagersitzes mit der Richtung der Arbeitszugkraft überein, und der Kraftzustand des Lagersitzes und des Verbindungsbolzens wird verbessert, und andererseits wird der Raum verringert.
Kombiniertes Kettenrad verwenden
Das Material des Antriebskettenrads ist Gusseisen oder Stahl, und die Felge besteht aus hochverschleißfestem, gehärtetem Stahl mit einer austauschbaren Zahnstruktur. Der getriebelose Kranz des Spannritzels ist ein kombinierter Typ und kann ausgetauscht werden. Dadurch kann ein Großteil des Wartungsaufwands reduziert und die Wartungskosten gesenkt werden. Darüber hinaus kann die austauschbare getriebelose Felge den korrekten und konstanten Kontakt zwischen Kette und Kettenrad gewährleisten und ein Verkleben der Zahnoberfläche verhindern.
Stützrolle
Die Stützrolle des Zuführers für mittlere und leichte Platten ist ein externer Typ, der von der Zugrolle getrennt ist und die folgenden Vorteile bietet: (1) Es ist bequem, den Führungsschienentrog einzurichten. (2) Reduzieren Sie den Verschleiß der Traktionsrolle. (3) Einfach herzustellen. Bei Heavy-{6}Duty- und Super--Plattenbeschickern sind am Rahmen feste Stützrollen angebracht. Die Schmierung der Rollen sowie der Kopf- und Hecklagersitze erfolgt über eine zentralisierte Ölversorgungsmethode, um den richtigen Zeitpunkt und eine umfassende Schmierung sicherzustellen.
Hydraulische Kupplung
Zwischen dem Antriebsmotor und dem Untersetzungsgetriebe ist eine hydraulische Kupplung installiert, die den reibungslosen Start des Plattenvorschubs gewährleisten und einen Überlastschutz bieten kann. Zwischen dem Untersetzungsgetriebe und der Hauptwelle wird eine Kettenübertragung eingesetzt, die eine Pufferwirkung hat und auch das Übersetzungsverhältnis stabil machen kann, eine hohe Leistung übertragen kann und der Achsabstand einstellbar ist, was für die Anordnung und Installation praktisch ist. Die Antriebswelle ist mit einer Rücklaufsperre ausgestattet, um eine Rückwärtsdrehung der Förderrinne zu verhindern. Darüber hinaus ist zum Beispiel Yantai Zusammenfassend lässt sich sagen, dass, obwohl die neu formulierten inländischen Standards in Bezug auf Zufuhrvolumen, Förderbandgröße usw. den internationalen fortgeschrittenen Standards nahe kommen, dennoch kontinuierliche Anstrengungen erforderlich sind, um die Leistung der gesamten Maschine sicherzustellen und einen hohen Wirkungsgrad, einen niedrigen Energieverbrauch, eine hohe Zuverlässigkeit usw. zu erreichen.. .
