Professioneller Leitfaden für die Installation und Inbetriebnahme von Schürzenförderern

In den Materialfördersystemen von Branchen wie dem Bergbau, der Baustoffindustrie und der Chemietechnik wird dieSchürzenzuführungspielt eine entscheidende Rolle als „Front-{0}}End-Feeding-Hub“. Die Installations- und Inbetriebnahmequalität dieser Geräte wirkt sich nicht nur direkt auf die Betriebsstabilität und Lebensdauer der Geräte selbst aus, sondern hat auch kaskadierende Auswirkungen auf die Effizienz der gesamten Produktionslinie.

Dieser Artikel konzentriert sich auf die fünf Kernschritte „Empfang - Vorbereitung - Installation - Inbetriebnahme des Motors - Probebetrieb“, erläutert die wichtigsten Punkte standardisierter Abläufe, bietet praktische technische Anleitungen für den Betrieb vor-, hilft Unternehmen, Installationsrisiken zu vermeiden und ermöglicht die effiziente Inbetriebnahme von Geräten.

Schürzenzuführung empfängt

Der Transport- und Lagerungsprozess der Ausrüstung vom Werk zum Standort ist ein entscheidender Schritt für die Aufrechterhaltung der Integrität der Komponenten. Den folgenden drei Dimensionen gilt besondere Aufmerksamkeit:

● Vor dem Öffnen der Box

⑴. Vor dem Öffnen der Box alle drei Kerndokumente -das Gerätehandbuch, die Installationszeichnungen und die Packliste- muss gesammelt werden. Stellen Sie sicher, dass das Gerätemodell, die in den Dokumenten angegebene Komponentenliste und die tatsächlich gelieferten Artikel konsistent sind.

⑵. Sollten Dokumente fehlen oder die Modelle nicht übereinstimmen, wenden Sie sich umgehend an den Lieferanten, um die fehlenden Dokumente zu vervollständigen. Es ist strengstens verboten, die Verpackung ohne ordnungsgemäße Dokumentation zu öffnen.

● Nach dem Auspacken

⑴. Überprüfen Sie jede Komponente (z. B. Rahmen, Kettenplatte, Antriebsbaugruppe) anhand der Packliste und stellen Sie sicher, dass keine Kollisionsverformung oder fehlende Teile vorliegen.Verschließen Sie den Verpackungskarton sofort wiederNach der Bestätigung ist alles in Ordnung.

⑵. Öffnen Sie den Karton erst ein zweites Mal, wenn bei der Installation auf die entsprechenden Komponenten zugegriffen werden muss. Dadurch soll verhindert werden, dass die Teile langfristig-exponiert werden, was zu Staubansammlungen und Rost führen könnte.

⑶. Wenn eine Komponente beschädigt ist (z. B. wenn die Kettenplatte verformt ist oder das Lager ungewöhnliche Geräusche macht), machen Sie Fotos, um den Schaden zu dokumentieren, und markieren Sie die Stelle. Benachrichtigen Sie umgehend den Lieferanten.

● Lagerung und Heben

(1) Speicheranforderungen

 

Alle Komponenten müssen aufgelegt werdenhorizontale Stützen oder Schwellen. Der direkte Kontakt mit dem Boden ist strengstens verboten (um Rostbildung am Boden zu verhindern);

Kurzfristige-Lagerung (weniger als oder gleich 1 Monat): Verwenden Sie wasserfestes Segeltuch, um die Ausrüstung vollständig abzudecken. Beim Einwickeln sollte ein Lüftungsspalt vorgesehen werden, um eine Feuchtigkeitsansammlung zu vermeiden;

Long-term storage (>1 Monat): Vorzugsweise in einem trockenen Innenlager lagern. Wenn Sie es im Freien lagern, wickeln Sie es zum Schutz vor Regen und Sonne mit einer verdickten Plane ein und erhöhen Sie den Boden um mindestens 30 cm.

Antriebskomponenten (Elektromotoren, Untersetzungsgetriebe) sollten vorhanden seinseparat im Innenbereich gelagert werden. Die Oberfläche sollte mit Rostschutzöl beschichtet werden und der Anschlusskasten sollte mit einem wasserdichten Stopfen verschlossen werden.

(2) Hebespezifikationen

 

Halten Sie sich strikt an die Markierungenspezielle Hebepunkteim Handbuch. Befestigen Sie den Rahmen oder die Kettenplatte nicht willkürlich.

 

Die Kontaktpunkte beim Heben sollten mit einem weichen Tuch umwickelt werden, um die Lackoberfläche des Körpers vor Abnutzung zu schützen;

 

Wählen Sie Hebewerkzeuge mit einer Tragfähigkeit, die mindestens dem Zweifachen des Gerätegewichts entspricht. Gehen Sie beim Heben langsam und gleichmäßig vor, um ein Verdrehen des Körpers und eine Fehlausrichtung der Komponenten zu vermeiden.

Vorbereitungen vor der Installation des Schürzenförderers

Die vorbereitenden Arbeiten vor der Installation sollten „Personal, Komponenten und Werkzeuge“ umfassen, um Verzögerungen im Projektzeitplan oder Betriebsfehler aufgrund unzureichender Vorbereitung zu vermeiden.

● Personalvorbereitung

⑴. Alle an der Installation beteiligten Personen müssen die Bedienungsanleitung sorgfältig lesenGerätehandbuch und das Handbuch der unterstützenden Komponenten(z. B. das Handbuch für Motor und Untersetzungsgetriebe) und verstehen Sie die Gerätestruktur (z. B. das Prinzip der Kettenradübertragung, die Kettenplattenverbindungsmethode) und die Sicherheitsbetriebsverfahren;

⑵. Es werden spezielle Schulungen für wichtige Vorgänge durchgeführt (z. B. Kontrolle des Schraubendrehmoments, Kettenplattenverbindung), um sicherzustellen, dass das Personal Messwerkzeuge (z. B. Drehmomentschlüssel, Füllstandsmessgeräte) kompetent verwenden kann.

● Komponenteninspektion

• ⑴. Überprüfen Sie die Menge der Komponenten anhand der Versanddetails, mit besonderem Augenmerk auf Präzisionskomponenten:

1. Lager: Drehen Sie den Außenring des Lagers von Hand, um eine gleichmäßige Drehung ohne Hängenbleiben zu gewährleisten.
2. Kettenlaschen: Prüfen Sie, ob die Bolzenschäfte der Kettenglieder locker sind und ob die Laschenoberfläche Risse aufweist;
3. Reduzierstücke: Überprüfen Sie die Dichtflächen, um sicherzustellen, dass sie intakt sind und keine Ölleckspuren vorhanden sind.

⑵. Wenn Mängel festgestellt werden (z. B. Verformung des Rahmens oder Verschleiß an den Zähnen des Kettenrads), müssen diese zunächst repariert werden (z. B. Korrektur des Rahmens oder Schleifen verrosteter Stellen). Erst wenn die Komponenten den Standards entsprechen, kann der Installationsprozess fortgesetzt werden.

● Werkzeuge und Materialien

• ⑴. Liste der wesentlichen Werkzeuge:

1. Hebezeug: Kran, spezielle Hebeseile (vorher den Verschleißzustand der Seile prüfen);
2. Messwerkzeuge: Wasserwaage (Genauigkeit 0,02 mm/m), Drehmomentschlüssel (Bereich 0–500 Nm), Maßband (Genauigkeit 1 mm);
3. Befestigungswerkzeuge: Steckschlüssel, Sechskantschlüssel (entsprechend den Spezifikationen der Geräteschrauben);

• ⑵. Schmiermaterialien: Bereiten Sie Spezialfette gemäß den Anweisungen vor (z. B. No. 220-Getriebeöl für Untersetzungsgetriebe und Fett auf Lithiumbasis- für Lager). Mischen Sie nicht verschiedene Fettarten.

Die Kerninstallation desSchürzenzuführung

Der Installationsprozess sollte der Reihenfolge „Positionierung → Heben → Komponenteninstallation → Einstellung → Anziehen“ folgen. Präzisionsanforderungen müssen in jeder Phase streng kontrolliert werden, um spätere Betriebsausfälle zu verhindern.

► Grundlegende Positionierung

1. ① Basierend auf dem Prozesslayout und den Installationszeichnungen vor Ort-Markieren Sie die Mittelachse des Gerätsmit Tintenleitungen, um sicherzustellen, dass die Abweichung zwischen der Kopf- und Endposition der Maschine und den vor- und nachgeschalteten Geräten (Lagersilo, nachfolgendes Förderband) für die Verbindung kleiner oder gleich ±5 mm ist;
2. ② Messen Sie die Fundamentebene mit einer Wasserwaage. Bei Ebenheitsabweichungen > 3 mm/m ist vor der Montage eine Ausgleichung mit Zementmörtel erforderlich.

► Rack-Installation

 

① Heben Sie das Rack mit einem Kran in die Grundposition und stellen Sie seine Ebenheit ein (Längsebenheit kleiner oder gleich 1 mm/m, seitliche Ebenheit kleiner oder gleich 5 mm/m);

② Für die Fundamentbefestigungsmethode gibt es zwei Möglichkeiten:

• Vor-vorinstallierte Bolzenbefestigung:Die Schrauben sollten mit dem im Handbuch angegebenen Drehmoment (im Allgemeinen 350-400 N・m) angezogen werden, und nach dem Anziehen Doppelmuttern verwenden, um ein Lösen zu verhindern;
• Vor-Stahlplattenschweißung:Die Schweißnaht zwischen dem Gestell und der Stahlplatte sollte mindestens 8 mm hoch sein und es dürfen keine fehlenden oder unvollständigen Schweißnähte vorhanden sein. Nach dem Schweißen muss die Schweißschlacke abgeklopft und Rostschutzfarbe aufgetragen werden;

③ Wenn die Höhe des Racks angepasst werden muss, können zwischen Rack und Fundament Stahlpolster (Dicke kleiner oder gleich 5 mm) angebracht werden. Die Pads müssen jedoch mit der vor-installierten Stahlplatte verschweißt werden, um ein Lösen zu verhindern.

► Installation wichtiger Komponenten

(1) Einbau der Kettenradwellenbaugruppe

1. ① Heben Sie die Kettenradwellenbaugruppe an die entsprechende Position am Rahmen und ziehen Sie zunächst die Verbindungsschrauben fest (noch nicht vollständig festziehen);
2. ② Verwenden Sie eine Messuhr, um die Genauigkeit zu messen:
   1. DerRechtwinkligkeitzwischen der Kettenradwelle und der Mittellinie des Rahmens solltenicht mehr als 1/1000 der Lagerspannweite betragen(Wenn beispielsweise die Lagerspanne 1000 mm beträgt, sollte die Abweichung von der Rechtwinkligkeit nicht mehr als 1 mm betragen).
   2. DerEbenheitder KettenradwelleKleiner oder gleich 1 mm/m;
3. ③ Nachdem Sie die Genauigkeitsstandards erfüllt haben, ziehen Sie die Schrauben in diagonaler Reihenfolge fest. Der Drehmomentwert kann dem Handbuch entnommen werden (im Allgemeinen 400–450 Nm).

(2) Installation der Spannvorrichtung

① Heben Sie die Spannvorrichtung an die Rückseite des Rahmens und stellen Sie ihre relative Position zur Kettenradwelle ein:

1. DerParallelitätder Achslinie der Spannvorrichtung und der Achslinie des Kettenrades sollte seinKleiner oder gleich 5/1000 der Lagerspannweite;
2. Messen Sie die Diagonallänge anhand der beiden Achsenlinien. Der Unterschied sollte kleiner oder gleich 1 mm sein.

• ② Befestigen Sie es nach der Einstellung mit Schrauben. Die Schrauben müssen mit Federscheiben ausgestattet sein, um ein Lösen zu verhindern.

(3) Einbau der Lagerstützen

• ① Vor dem Einbau der Lagerstützen ist es notwendig, die Wellenlöcher von Schmutz zu befreien und Schmierfett aufzutragen;
• ② Überprüfen Sie nach der Installation die Pull--Methode: theLängsgeradheitder Mittellinien jedes Stützrades sollte seinKleiner oder gleich 1 mmund die seitliche Geradheit sollte kleiner oder gleich 5 mm sein.
• ③ Wenn die Abweichungen die Standards überschreiten, können zusätzliche Einstellpolster (mit einer Dicke von weniger als oder gleich 2 mm) unter der Lagerstützbasis installiert werden, und dann können die Polster nach der Einstellung verschweißt und befestigt werden.

(4) Installation von Motor und Untersetzungsgetriebe

① Befestigen Sie die kombinierte Baugruppe aus Motor und Untersetzungsgetriebe an der Hauptwelle und sichern Sie sie mit der Sicherungsscheibe.

• ② Die Schrauben der Sicherungsscheibe sollten vorhanden seinsymmetrisch und über Kreuz angezogen, indem Sie mit einem Drehmomentschlüssel ein Drehmoment von 470 Nm anwenden, um eine gleichmäßige Kraftverteilung auf jede Schraube sicherzustellen;
• ③ Wenn das Reduzierstück zerlegt werden muss, muss es von professionellen Technikern des Herstellers vor Ort-angeführt werden. Eine selbst-Demontage ist verboten (um eine Beeinträchtigung der Zahneingriffsgenauigkeit zu vermeiden).

(5) Installation der Kettenplattenvorrichtung

• ① Heben Sie vor der Installation den unteren Teil des Rahmens mit Stahlplatten an, um sicherzustellen, dass die Höhe des erhöhten Teils auf gleicher Höhe mit der Kettenstützrolle ist, um zu verhindern, dass die Kettenplatte den Rahmen beim Ziehen beschädigt.
• ② Heben Sie das Stahldrahtseil am Ende der Kettenplatte mit einem Kran an und ziehen Sie langsam an der Kettenplatte, um von einem Ende zum anderen zu gleiten. Während des Schiebevorgangs sollte jemand die Kettenplatte festhalten, um ein Hängenbleiben zu verhindern;
• ③ Beim Verbinden der Kettenplatten:

Die Passungstoleranz zwischen der Antriebswelle und dem Kettenglied ist etwas locker. Es kann vorsichtig mit einem Handhammer eingeschlagen werden, es ist jedoch verboten, hart darauf zu schlagen;

Markieren Sie den stromführenden Stift an der Verbindungsstelle mit Farbe, um die spätere Wartung und Demontage zu erleichtern;

• ④ Nachdem alle Kettenplatten verbunden sind, stellen Sie die Schraube der Spannvorrichtung so ein, dass die Kettenplatte weder zu locker noch zu fest ist (der Durchhang der Kettenplatte im Rücklaufbereich sollte kleiner oder gleich 50 mm sein, ohne zu starkes Anziehen oder zu starkes Entspannen).

►Inspektion nach-der Installation

① Mechanische Teileprüfung:

• Alle Schrauben (insbesondere die Kettenplatten-Verbindungsschrauben) sind nicht locker und die Schweißnähte weisen keine fehlenden Schweißnähte auf;
• Die Kettenplatte verdreht sich nicht, kratzt nicht und kollidiert nicht mit dem Rahmen, und das Kettenstützrad dreht sich flexibel.

② Elektrische Teileprüfung:

Die Verkabelung des Motors entspricht den Anforderungen der elektrischen Zeichnung und der Erdungswiderstand beträgt höchstens 4 Ω.

Der Kabelkanal ist fest angeschlossen, die Signalleitungen sind unbeschädigt und die elektrischen Schutzeinrichtungen (Überlastschutz, Not-Aus-Schalter) funktionieren ordnungsgemäß;

③ Entfernen Sie die Transportunterstützungskomponenten (siehe Installationsdiagramm, um die Position zu bestätigen), reinigen Sie die restlichen Werkzeuge und Abfallmaterialien (z. B. Schrauben, Schweißschlacke) im Gerät.

Motor-Debugging des Schürzenförderers 

Der Motor als Antriebsquelle, seine Installation und Akzeptanz wirken sich direkt auf die Betriebseffizienz der Ausrüstung aus. Daher muss ein separater Debugging-Prozess formuliert werden.

  Abnahmeprüfung

• Überprüfen Sie das Typenschild des Motors: Stellen Sie sicher, dass die Parameter wie Leistung, Geschwindigkeit und Spannung den Konstruktionsanforderungen entsprechen.

• Sichtprüfung: Das Gehäuse ist nicht verformt, die Lüfterabdeckung ist intakt und der Anschlusskasten ist gut abgedichtet;

• Manueller Test: Drehen Sie die Motorwelle von Hand und stellen Sie sicher, dass der Drehwiderstand gleichmäßig ist und kein Hängenbleiben oder ungewöhnliche Geräusche auftreten.

• Isolationstest: Verwenden Sie ein Ohmmeter, um den Isolationswiderstand der Motorwicklung zu messen. Bei normaler Temperatur beträgt er größer oder gleich 5 MΩ (in feuchter, warmer Umgebung größer oder gleich 0,25 MΩ).

 Installationstipps

(1) Umweltanpassung

Die Temperatur der Arbeitsumgebung sollte innerhalb von **-15 Grad bis +40 Grad** kontrolliert werden. Wenn dieser Bereich überschritten wird, muss ein spezieller Motor ausgewählt werden, der gegen hohe und niedrige Temperaturen beständig ist;

Der Installationsort sollte gut-belüftet sein, um sicherzustellen, dass die Einlass- und Auslassöffnungen des Motors frei sind und die austretende heiße Luft nicht zurückfließt;

In staubigen Umgebungen (z. B. in Zerkleinerungswerkstätten im Bergbau) sollte der Motor mit einer Staubschutzhülle versehen werden. In Szenarien mit brennbaren Gasen muss ein explosionsgeschützter Motor ausgewählt werden.

(2) Verkabelung und Befestigung

• Die Verbindungsschrauben zwischen Motorsockel und Rahmen müssen festgezogen werden. Der Drehmomentwert sollte dem Motorhandbuch entnommen werden (im Allgemeinen 200–250 Nm).
• Unterscheiden Sie bei der Verkabelung zwischen Phasenleiter und Neutralleiter. Schließen Sie sie nicht umgekehrt an (um eine Drehung des Motors in die entgegengesetzte Richtung zu vermeiden);
• Beim Einführen des Kabels in die Anschlussdose sollte ein Dichtungsring angebracht werden, um das Eindringen von Staub oder Feuchtigkeit zu verhindern.

Testlauf des Schürzenförderers

Der Probelauf ist der letzte Schritt zur Überprüfung der Installationsqualität. Es sollte in der Reihenfolge „no-load → load“ durchgeführt und Schritt für Schritt getestet werden. Der direkte Volllastbetrieb ist strengstens untersagt.

 Kein-Testlauf laden

⑴ Betriebszeit: Dauerbetrieb fürnicht weniger als 2 Stunden, Daten alle 30 Minuten aufzeichnen;

⑵ Qualifikationskriterien:

1. Betriebszustand: Die Kettenplatte und das Kettenrad laufen reibungslos, ohne zu blockieren, zu kratzen oder ungewöhnliche Geräusche zu machen, und die Vibrationsamplitude beträgt weniger als oder gleich 15 mm;
2. Dichtungsleistung: An der Lager- und Reduzierstück-Verbindungsoberfläche kommt es zu keiner Ölleckage oder Ölleckage (die Leckagemenge innerhalb von 2 Stunden beträgt höchstens 5 ml);
3. Anzugszustand: Alle Schrauben sind nicht locker, insbesondere die Verbindungsschrauben der Kettenplatte;
4. Temperaturkontrolle: Die maximale Temperatur des Lagers beträgt höchstens 60 Grad und der Temperaturanstieg (im Vergleich zur Umgebungstemperatur) beträgt höchstens 30 Grad.
5. Kettenplattenverbindung: Die Überlappung der beiden Bögen des Biegeabschnitts ist größer oder gleich 10 mm und es liegt keine Fehlausrichtung vor.

• ⑶ Treten Unregelmäßigkeiten auf (z. B. überhitzte Lager, Abweichung der Kettenplatte), muss die Maschine zur Inspektion und Fehlerbehebung sofort angehalten werden. Nachdem das Problem behoben ist, sollte ein neuer Testlauf durchgeführt werden.

  Testlauf laden

• ⑴ Voraussetzungen: Der Leerlauf-Testlauf muss qualifiziert sein und die Upstream- und Downstream-Geräte müssen für die Einspeisung bereit sein;
• ⑵ Betriebsanforderungen:

1. Lastanwendung: Beginnen Sie mit 30 % der vorgesehenen Last, erhöhen Sie alle 30 Minuten um 10 % und erreichen Sie allmählich 100 %.
2. Betriebszeit: Volllastbetrieb fürnicht weniger als 2 Stundenständig;
3. Leistungsprüfung:

• A. Entladungsvolumen:Prüfung gemäß der im Handbuch angegebenen Nennabgabemenge mit einer Abweichung von weniger als oder gleich ±5 %;
• B. Motorstrom:Der Strom bei Volllast überschreitet nicht das 1,1-fache des Nennstroms;
• C. Komponentenstatus:Die Kettenplatte weist keinen offensichtlichen Verschleiß auf, das Kettenstützrad dreht sich normal und es treten keine ungewöhnlichen Vibrationen auf.

⑶ Nachdem der Testlauf qualifiziert ist, sollte das „Testlaufprotokoll“ erstellt werden, in dem die Geräteparameter, abnormalen Situationen und Handhabungsergebnisse aufgezeichnet werden, die als Grundlage für die Inbetriebnahme der Geräte dienen.

Standardisierung ist die Voraussetzung für Effizienz

Die Installation und Inbetriebnahme derSchürzenzuführungist eine Kombination aus „Präzision und Geduld“ - vom sorgfältigen Schutz der Ausrüstung während der Empfangsphase über die millimetergenaue Präzisionskontrolle während der Installation bis hin zur schrittweisen Überprüfung während des Probelaufs. Jeder Schritt muss gemäß den Spezifikationen strikt befolgt werden.

Für Unternehmen reduziert die Standardinstallation nicht nur die späteren Wartungskosten (z. B. die Vermeidung von Komponentenverschleiß durch Kettenplattenabweichung), sondern verkürzt auch den Produktionszyklus der Ausrüstung und ermöglicht es ihr, schnell ihre Rolle als Drehscheibe im Materialtransport zu spielen. Es wird empfohlen, dass die Betreiber vor Ort-die wichtigsten Punkte dieses Artikels mit dem Gerätehandbuch kombinieren und bei unsicheren Abschnitten rechtzeitig Techniker konsultieren, um sicherzustellen, dass das Gerät beim ersten Versuch genau installiert wird und über einen langen Zeitraum stabil funktioniert.

Wenn Sie weitere Fragen zum Plattenbeschicker haben, einen individuellen Installationsplan benötigen oder mehr über Techniken zur Gerätewartung erfahren möchten, können Sie sich jederzeit gerne an uns wenden.