Der Schaft des Konventionellengeneigter BildschirmMotor ist ein Zylinder mit Keilnut. Das Abtriebsende der Motorwelle ist über einen in der Keilnut eingebetteten Flachkeil mit der Kupplung verbunden, und das Drehmoment des Motors wird über den Flachkeil übertragen. Wenn der Motor jedoch nach einem Hochgeschwindigkeitsbetrieb anhalten muss, entsteht eine enorme Trägheit bzw. ein enormes Drehmoment, wenn der Motor vom Stoppen zum Starten beschleunigt wird. Die Keilnut der Kupplung wird unter dem Einfluss des Flachkeils verformt und beschädigt, und die Kupplung muss häufig ausgetauscht werden, was Arbeitszeit verschwendet und die Arbeitseffizienz verringert.
Ziel der geneigten Sieb-Soft-Verbindung ist es, eine Verbindungsstruktur zwischen Motor und Kupplung entsprechend der bestehenden Technologie bereitzustellen, die die Möglichkeit vermeidet, dass der Motor nach einem Hochgeschwindigkeitslauf anhalten muss oder dass die Kupplung aufgrund einer Beschädigung der Keilnut der Kupplung während des Prozesses vom Stoppen zum Start ausgetauscht werden kann, wodurch die Beschädigung der Kupplungsgeschwindigkeit auf verzerrte Weise reduziert wird. Verbessern Sie die Lebensdauer der Kupplung, reduzieren Sie die Häufigkeit des Kupplungswechsels, sparen Sie Arbeitszeit und verbessern Sie die Produktionseffizienz. Um die oben genannten technischen Probleme zu lösen, bietet das neue Modell die folgenden technischen Lösungen: Die Verbindungsstruktur des Motors und der Kupplung, die Verbindungskomponente ist mit einem zylindrischen Durchgangsloch verbunden und die Außenfläche hat eine prismatische Form des Zylinderkörpers, das Kupplungseingangsloch für die Verbindungskomponente ist die Außenfläche der Struktur, das Ausgangsende der Motorwelle und die Verbindungskomponente ist das Durchgangsloch für die feste Hülse, die Verbindungskomponente ist die Außenfläche und die Kupplung des Eingangslochs mit fester Hülse. Der geneigte Bildschirm übernimmt die obige technische Lösung, das Motordrehmoment wird durch Verbindungsteile anstelle von Flachkeilen übertragen. Im Inneren der Kupplung gibt es keine Keilnut, was verhindert, dass die Kupplung aufgrund einer Beschädigung der Keilnut ausgetauscht werden kann, wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft oder während des Prozesses von Stopp zu Start, was die Beschädigungsgeschwindigkeit der Kupplung verringern kann. Verbessern Sie die Lebensdauer der Kupplung, da die Austauschhäufigkeit verringert wird, und verbessern Sie die Produktionseffizienz. Der neue Typ ist weiterhin wie folgt aufgebaut: Das Verbindungsteil ist ein regelmäßiges Sechskantprisma mit einem Durchgangsloch, und der Querschnitt des Eingangslochs der Kupplung ist ein regelmäßiges Sechseck. Durch die Verwendung des oben genannten technischen Schemas wird die spezifische Form der Verbindungsteile optimiert, der reguläre Sechseck-Produktionsprozess ist einfach, schöne Form, starke Kompressionsfähigkeit. Das neue Design verfügt über ein weiter geneigtes Siebausgangsende und Verbindungsteile durch Lochschweißen oder Presspassung. Durch die Verwendung des oben genannten technischen Schemas kann das Drehmoment des Schrägsiebmotors reibungsloser übertragen werden, und der Vorgang ist einfacher.
