Die vorhandene TechnologieVorfeldförderer-BergbauWinkelstahlverbindung, die Tragfähigkeit ist effektiv, die Struktur ist instabil und die Struktur ist komplex, das Rahmengewicht ist groß, der Schweißaufwand ist groß, die Kosten sind hoch. Nicht förderlich für die Produktion und den Transport im Vorfeldfördererbergbau.
Der von uns entwickelte und verbesserte Schweißprozess des Plattenfördererbergbaus ist ein verbesserter Plattenfördererrahmen, der darauf abzielt, die oben genannten Mängel der bestehenden Technologie zu überwinden. Neue technische Lösungen, seine Struktur umfasst A-Kanalstahl, Schiene, Bodenplatte, B-Kanalstahl, geneigte Stütze, Gleitschiene, H-Profilstahl, A-Stahlplatte, A-Polsterplatte, B-Polsterplatte, A-Winkelstahl, C-Platte, Rollensatz, B-Winkelstahl, B-Stahlplatte; Die Gleitschiene ist eine A-Stahlplatte, die Schiene befindet sich auf einer A-Stahlplatte, zwischen der Gleitschiene und dem B-Kanalstahl befindet sich H--Profilstahl, H--Profilstahl und die Gleitschiene sind durch diagonale Stützen verbunden, die Unterseite des B-Kanalstahls ist mit einer Reihe von Fußleisten versehen, die linke Seite des B-Kanalstahls ist B-Winkelstahl, B-Winkelstahl und A-Kanalstahl, die rechte Seite des B-Kanalstahls ist A-Winkelstahl, B-Kanalstahl ist mit A-Platte, B-Platte, B versehen Platte, B-Platte, B-Kanal-Stahl, B-Kanal-Stahl ist mit einer Platte AB-Stahlplatte versehen, die auf jeder Seite des Rahmens angeordnet ist, und eine C-Trägerplatte ist auf der B-Stahlplatte angeordnet. Vorteile des neuen Vorfeldförderer-Mining-Schweißverfahrens:
1) Die Höhe des H-Stahlstegs wird zur Verbesserung der Tragfähigkeit genutzt. Die Stabilität der rechteckigen Struktur des Schürzenförderers für den Bergbau, gepaart mit der Verbindung der dreieckigen Form der schrägen Stütze, bildet zwischen ihnen eine stabile Stahlkonstruktion:
2)2) Hinsichtlich der Materialausnutzung wird durch den einfachen Aufbau das Gewicht des Rahmens reduziert und das Material um 20 % eingespart:
3)3) Der Schweißaufwand wird um etwa 40 % reduziert, wodurch Kosten gespart werden.
Die Struktur des Schürzenfördererbergbaus umfasst A-Kanalstahl 1, Schiene 2, Bodenplatte 3, B-Kanalstahl 4, geneigte Stütze 5, Rutsche 6, H-Profilstahl 7, A-Stahlplatte 8, A-Stützplatte 9, B-Stützplatte 10, A-Winkelstahl 11, C-Stützplatte 12, Umlenkrollensatz 13, B-Winkelstahl 14, B-Platte 15; Darunter ist die Gleitschiene 6 eine A-Stahlplatte 8, Schiene 2 befindet sich auf A-Stahlplatte 8, Schiene 6 und Kanal B 4 sind H--Profilstahl 7, H{--Profilstahl 7 und Gleitschiene 6 sind durch geneigte Stütze 5 verbunden, Kanal B-Stahl 4 ist mit A-Anzahl der Bodenplatte 3 versehen, die linke Seite von Kanal B-Stahl 4 ist Winkel-B-Stahl 14, Winkel-B-Stahl 14 ist mit Kanal-A-Stahl verbunden 1, Kanal B Stahl 4 auf der rechten Seite ist Winkel A Stahl 11. Auf Kanal 4 von B befinden sich mehrere Spannrollensätze 13, Kanal 4 von B ist mit A-Trägerplatte 9, B-Trägerplatte 10 versehen, auf beiden Seiten des Rahmens befindet sich eine B-Platte 15, B-Platte 15 ist mit C-Trägerplatte versehen.
Nach der Verbesserung und Modernisierung des gewagten Verbindungsprozesses des Schürzenfördererbergbaus wird die Schweißqualität erheblich verbessert und das Gewicht der gesamten Maschine reduziert. Die perfekte Lösung für die Tragfähigkeit ist effektiv, die Struktur ist instabil und die Struktur ist komplex, der Rahmen ist schwer, der Schweißaufwand ist groß, die Kosten sind hoch.
