Unter dem Einfluss des Erzes wird das Lager in der Kettenplatte und das Stützrollensystem schwerSchürzenfutterautomat zu verkaufenist häufig beschädigt, so dass der zum Verkauf stehende schwere Schürzenförderer häufig ausfällt. In diesem Artikel wird die Finite-Elemente-Analysesoftware verwendet, um die Aufprallkettenplatte und den Stützmechanismus (die Kraftstruktur bestehend aus Kanalstahl und I--Stahl) zu simulieren. Es ist bekannt, dass die Belastung an der starren Lagerung der Kettenplatte beim Aufprallvorgang groß ist. Durch die Verformung der Kettenplatte und des Stützmechanismus wird aus der ursprünglichen 5-Punkt-Unterstützung eine 2-Punkt-Unterstützung an beiden Enden, was die Beschädigung der Kettenplatte und des Rollenlagers verstärkt. Durch die Analyse der Schlageigenschaften des Kettenplatten-Stützmechanismus des zum Verkauf stehenden schweren Plattenförderers spielt dieser eine gewisse Führungsrolle bei der Verbesserung des zum Verkauf stehenden schweren Plattenförderers.
Der zum Verkauf stehende Schürzenförderer ist eine Art schweres Gerät, das häufig bei der Minenbeschickung eingesetzt wird. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Erz gleichmäßig vom Erztrichter zum Förderband zu transportieren. Bei der eigentlichen Produktionsarbeit kommt es häufig zu Schäden an der Lagerung der Kettenplatte und ihrem Stützrollensystem, so dass der schwere Plattenförderer, der im Handel erhältlich ist, häufig ausfällt. Durch langfristige Beobachtung und Analyse wurde festgestellt, dass es zwei direkte Faktoren gibt, die den Ausfall des zum Verkauf stehenden schweren Plattenförderers beeinflussen: Erstens, wenn die Kettenplatte leer ist, trifft das Erz aus 10 m Höhe direkt auf die Kettenplatte, und die Aufprallkraft reicht aus, um die Kettenplatte und die Stützrolle zu verformen oder sogar zu zerbrechen. Zweitens verformen sich unter normalen Arbeitsbedingungen der mittlere Teil der Auskleidungsplatte der Kettenplatte und das tragende Fundament der Tragrolle nach einer gewissen Zeit der Arbeit (Aufprall) und sinken ab, was dazu führt Die Theorie besagt, dass es in jeder Reihe 5 Umlenkrollen gibt, die die Kettenplatte tragen. Tatsächlich sind es jedoch hauptsächlich die beiden äußeren Arbeiten, die die Lebensdauer der Umlenkrollen verkürzen. Der indirekte Faktor ist vor allem das Verantwortungsbewusstsein der Betreiber. Erfahrene und verantwortungsbewusste Mitarbeiter hinterlassen beim nächsten Minenbruch immer eine bestimmte Erzdicke auf der Oberfläche der Kettenplatte, die weitgehend eine Pufferfunktion übernehmen und so die Kettenplatte schützen kann. In diesem Artikel wird der Einfluss von Erz auf die Kettenplatte und den Stützmechanismus (I-Träger, Kanalstahl) analysiert und untersucht, was eine gewisse leitende Rolle bei der Verbesserung des zum Verkauf stehenden schweren Vorschubförderers spielt.
Das Erz fällt frei aus der Höhe und prallt auf die Kettenplatte. Die Kettenplatte wird von 5 Stützrollen getragen, und die Spannungsverteilung der Kettenplatte nach dem Aufprall beeinflusst den Spannungszustand jeder Stützrolle. Daher sollte die Spannungsverteilung der Kettenplatte nach dem Aufprall des Erzes auf die Kettenplatte analysiert werden. Das Erz landete während des gesamten Transports in einer Höhe von 10 m im freien Fall auf der Kettenplatte. Da der Zweck der Analyse darin besteht, die Spannungsverteilung der Kettenplatte unter dem Aufprall zu beobachten, kann das Erz als starrer Körper und die starre Stützrolle als starre Stütze betrachtet werden. Darüber hinaus entspricht die Bewegung eines frei fallenden Körpers aus 10 m Höhe der Bewegung eines vertikalen Falls mit einer Anfangsgeschwindigkeit von %. Das gesamte Wirkungsmodell wird vereinfacht. Um die Analyse repräsentativer zu gestalten, wird die Form des Erzes als Kugel mit einem Durchmesser von d=350mm festgelegt. Seine Größe und sein Gewicht ähneln der Größe und dem Gewicht des tatsächlichen Erzes. Auf diese Weise wird die Stoßbeanspruchung relativ konzentriert. Darüber hinaus ist die starre Stütze die Stützrolle, die in Linienkontakt mit der Kettenplatte steht.
1) Während des Aufpralls von Erz auf die Kettenplatte ist die Belastung an der starren Halterung der Kettenplatte groß, was zum Ausfall des Lagers der Stützrolle führt. Die maximale Spannung tritt in der Nähe der Mitte der Kettenplatte (Aufprallpunkt) auf und der Spannungswert übersteigt die Zugfestigkeit von Hochmanganstahl, was zur Verformung und zum Versagen der Kettenplatte führt. 2) Die Verformung der Kettenplatte und des Stützmechanismus führt dazu, dass die Stützrollen nicht auf dem gleichen Niveau sind und die drei Stützrollen in der Mitte sinken und können nicht normal abgestützt werden. Das Lager auf beiden Seiten wird zu stark beansprucht und fällt häufig aus.. 3) Beim Stützmechanismus tritt die maximale Belastung an beiden Enden der Stütze auf, und der maximale Spannungswert übersteigt die Zugfestigkeit von 45-Stahl, was ein weiterer Beweis dafür ist, dass weniger als 5 Stützrollen bei der tatsächlichen Arbeit den Schaden an den Lagern des Getriebes verschlimmern. Da oben das vereinfachte Modell übernommen wird, werden die Spannungsverteilungseigenschaften des Kettenplatten-Stützmechanismus vorab analysiert. Allerdings unterliegt der Kettenplattenstützmechanismus im tatsächlichen Arbeitsprozess auch anderen Einschränkungen, die sich auf seine Spannungsverteilung auswirken und auch dazu führen, dass die in der Simulationsanalyse erzeugte Spannung um ein Vielfaches größer ist als die zulässige Spannung. Bei der eigentlichen Arbeit kann der Puffer durch die Konstruktion der Zwischenpuffervorrichtung und eine entsprechende Erhöhung der Materialdicke sowie eine Änderung der Arbeitsplanung realisiert werden, um zu vermeiden, dass das Material direkt aus 10 m Höhe herunterfällt, sobald die Kettenplatte leer ist, was zu Stoßschäden am Kettenplatten-Stützmechanismus des zum Verkauf stehenden Plattenförderers führen würde. Darüber hinaus können auf beiden Seiten des I--Trägers Rippenplatten hinzugefügt werden, um die Festigkeit des I--Trägers und damit seine Biegefähigkeit zu verbessern. Um die Lebensdauer des I-Trägers im Feederprozess zu verlängern, die Arbeitseffizienz zu verbessern und wirtschaftliche Verluste zu reduzieren.
