Um die optimale Höhe der Doppelschicht zu bestimmenAbdeckungen für FörderbänderUm das Austreten von Staub und Verschmutzung in einer Umgebung mit starkem Seitenwind von 17 m/s zu verhindern, wird basierend auf der Theorie der gasförmigen -festen Zweiphasenströmung unter Verwendung der Lunt-Software jeweils unter der Bedingung starken Seitenwinds die Verteilung des Strömungsfelds und des Staubkonzentrationsfelds in der Regenhülle eines Doppelbandförderers numerisch simuliert. Die Berechnungsergebnisse zeigen, dass starker Seitenwind den zwischen den Doppelgürteln gebildeten Strömungswirbel verstärkt, was zu Flugascheverwehungen führen kann. Bei einer Seitenwindgeschwindigkeit von 17/s ist die Wirbelstärke nicht zu groß und es wird keine Flugasche aus der Haube geblasen. Bei Seitenwind herrscht an der Oberseite der Regenhaube eine sehr hohe Windgeschwindigkeit (bis zu 55/s). Bei der Festigkeitsauslegung der Windschutzhaube muss die durch starke Windeinwirkung verursachte Kraft berücksichtigt werden. Bei Seitenwind entsteht die maximale Staubkonzentration in der Regenschutzhaube an der Verbindungsstelle von Kohleband und Kohlehaufen, gefolgt von der Verbindungsstelle von Flugascheband und Flugaschehaufen. Bei einer Seitenwindgeschwindigkeit von 17/s beträgt die Staubkonzentration im Außenraum der Regenschutzhaube weniger als 4×10 kg/m, was den Anforderungen der Sicherheitsvorschriften für Kohlengruben entspricht.
Bandförderer sind gängige Materialfördergeräte, die häufig beim Sandtransport, der Materialtrocknung und dem Transport von Kohle oder Flugasche eingesetzt werden. Der Bandförderer besteht meist aus einem einzelnen Band, das nur eine Materialart befördert, und der Transport von zwei Materialarten der Doppelschichtbandmaschine, d. h. der oberen und unteren beiden Schichten des Bandumkehrförderers, ist nicht üblich. Die in dieser Arbeit untersuchten doppelschichtigen Bandfördererabdeckungen sind ein neuer Bandförderertyp. Sein Inneres besteht aus zwei Bandschichten, die obere Schicht trägt Kohle, die untere Schicht trägt Flugasche, die beiden umgekehrten Transportmittel können den Kohle- und Flugaschetransport zwischen Kohlekraftwerk und Kohlekraftwerk lösen. Der doppelschichtige Bandförderer transportiert Kohle zum Hangkou-Kraftwerk, gleichzeitig wird Flugasche zurückgeführt, um die Kohlegrube zu füllen, der Bandförderer-Rückweg wird voll ausgenutzt, nicht nur Energie gespart, sondern auch Platz gespart, ist eine sehr ideale Transportausrüstung. Allerdings unterscheidet sich das Design eines doppellagigen Bandförderers von dem eines einlagigen Bandförderers, insbesondere das Design seiner Regenabdeckung muss überdacht werden.
Da die vertikale Höhe des Doppelschicht-Bandförderers relativ hoch ist, wird bei Bezugnahme auf die Konstruktionsgröße der Abdeckungen des Einschicht-Bandförderers die Regenabdeckung relativ hoch ausgelegt und die Größe der vertikalen Seite der Regenabdeckung größer, wodurch mehr Stahl verbraucht wird. Daher ist es notwendig, das Design von doppellagigen Förderbandabdeckungen zu optimieren, insbesondere um die Höhe der Seite vom Boden zu erhöhen, die Größe der Regenabdeckung zu verringern und so den Materialverbrauch bei der Herstellung zu reduzieren. Mit der Weiterentwicklung der Umweltpolitik ist die Staubkonzentration im Kohlebergbau und anderen Bereichen erforderlich. Gemäß den Bestimmungen der „Coal Mine Safety Regulations“ muss die durchschnittlich zulässige Konzentration des Gesamtstaubs in Kohleabbaustätten weniger als 4×106 kg/m3 betragen. Wenn die beiden Seiten der Regenschutzhaube des doppellagigen Bandförderers konstruktionsbedingt verkürzt werden, kann es bei starkem Seitenwind dazu kommen, dass der Staub in der Regenschutzhaube durch den Wind herausgeblasen wird, was der Umgebung schadet. Daher ist es notwendig, die Verteilung, Strömung und Diffusion von Staub in den doppellagigen Bandfördererabdeckungen unter Seitenwindbedingungen zu untersuchen, um Anhaltspunkte für die optimale Gestaltung der Regenabdeckung zu liefern.
