Das Aluminiumoxid-Waschprojekt eines unserer Kunden in Guangxi ist ein neu erweiterter Konzentrator. Die Fütterungsausrüstung istSchwerlastschürzenförderer, die Spezifikation und das Modell sind 1500 mm × 24000 mm, die Zuführkapazität beträgt 300 t/h und der Antriebstyp wird durch einen Hydraulikmotor angetrieben. Der Prozess vor Ort besteht darin, Bauxit mit einem Wassergehalt von etwa 15 % gleichmäßig durch eine Grobblechplatte zu einer Zylinderwaschmaschine zu transportieren. Der neu konzipierte Plattenbandförderer wird durch die Untersuchung der tatsächlichen Anwendung und die Kombination mit den spezifischen Arbeitsbedingungen optimiert und verbessert.
1 Vorhandene Probleme
(1) Das Grobblech vor Ort übernimmt die traditionelle Struktur und die Kettenplattenvorrichtung ist so eingerichtet, dass sie den Vierkantstahl nach oben drückt. Aufgrund der hohen Viskosität des Bauxitmaterials ist es schwierig, das Material abzugeben, und das anhaftende Material der Kettenplatte kehrt mit der Kettenplatte zurück.
(2) Die Rücklaufrolle ist so konzipiert, dass sie in Abständen von 600–800 mm angeordnet ist, aber die Kettenplatte zwischen den beiden Rücklaufrollen ist während des eigentlichen Produktionsbetriebs zu groß, und die Ausrüstung ist oft „stickig“, und es kommt sogar zu Unfällen, die andere Teile beschädigen.
(3) Die Stützwalze ist so konzipiert, dass sie horizontal in vier Reihen angeordnet ist, und die beiden mittleren Reihen können aufgrund des Einflusses des hohen Wassergehalts des Materials nicht die vorgesehene Lebensdauer erreichen, und die Betriebsbedingungen vor Ort sind extrem schlecht, was eine schwierige Wartung zur Folge hat.
Angesichts der Probleme bei der Herstellung und dem Betrieb von Schwerlastförderbändern wurden die Antriebsart, die Kettenplattenvorrichtung und die Stützstruktur des Schwerlastförderbandes optimiert.
In der Originalkonstruktion kann der Vierkantstahl auf der Kettenplatte des Schwerlast-Förderbandförderers den Einfluss großer Materialien auf die Grobplatte verringern und die Lebensdauer der Grobplatte verlängern, während das Bauxit aufgrund seiner hohen Viskosität, kleinen Partikelgröße und anderer Faktoren nur geringe Auswirkungen auf die Kettenplatte hat. Nach dem Einbau des Vierkantstahls sammelt sich in der Kettenplattenstruktur leicht anhaftendes Material an, und die Abstreifvorrichtung kann die Materialien auf der Kettenplatte nicht vollständig abkratzen. Jetzt wird die Kettenplattenstruktur zu einer flachen Struktur verbessert, der Vierkantstahl auf der Kettenplatte im ursprünglichen Design wird entfernt und die unter dem Kopf der Grobplatte installierte Gummiplatten-Abstreifvorrichtung wird ebenfalls verbessert, so dass die Kettenplatte auf dem Rückweg das anhaftende Material von der Abstreifvorrichtung abgeschabt und das Material durch den Trichter 2-3] gesammelt wird. In der Originalkonstruktion weist die Rücklaufrolle eine Intervallanordnung von 600 bis 800 mm auf, und der mittlere Abstand der Rücklaufrolle wurde auf 400 mm verbessert, wodurch der Abstand zwischen den Rücklaufrollen verringert, ein zu großes Hängen der Kettenplatte verhindert, die Reibung verringert und das Auftreten von Unfällen mit „stickigen Autos“ verhindert wird. Das ursprüngliche Design der Stützwalze umfasst vier horizontale Reihen, um die Wartung und den Austausch der Stützwalze zu erleichtern. Aufgrund des hohen Wassergehalts des Materials vor Ort wird die Stützwalze jedoch über einen langen Zeitraum durch Wasserlecks erodiert, was sich auf die Lebensdauer auswirkt. Nun wird die Tragstruktur der Kettenplatte durch die Längsrolle auf die Art der Hohlwelle umgestellt. In der Vergangenheit bestand der Lagersitz der durchgehenden Rolle aus gegossenen Lagerbuchsen aus Aluminiumbronze, was vor Ort eine schlechte Schmierwirkung hatte, was zu einem erhöhten Stromverbrauch und sogar zu Problemen wie der fehlenden Drehung der Stützrolle führte.
Bei dieser Konstruktion wird neben der effektiven Breite der Lagersitz-Kettenplatte des Schwerlast-Förderbandförderers auch das integrierte Lagersitz-Ausrichtungsrollenlager verwendet, wodurch der Einfluss der Kettenplattenleckage auf die Lagerschmierung grundsätzlich eliminiert wird. Durch die Rolle mit Hohlwellenlänge sind die beiden mittleren Reihen von Stützrollen ohne Lagerstruktur, und das Problem der Lebensdauerverkürzung, das dadurch verursacht wird, dass die mittlere Stützrolle nicht aufrechterhalten werden kann, wurde erfolgreich gelöst. Der Fahrmodus wurde auf einen hydraulischen Motorantrieb umgestellt, der die Vorteile einer stufenlosen Geschwindigkeitsregelung, eines geringen Platzbedarfs und einer einfachen Prozesssteuerung bietet. Das größte Merkmal des hydraulischen Antriebs ist seine Eignung für Umgebungen mit niedriger Geschwindigkeit und hoher Last. Das hydraulische Übertragungssystem arbeitet stabil und verursacht nur wenig Verschleiß im Übertragungssystem, wodurch die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Systems verbessert wird. Perfektes Schutzsystem, einfach zu warten und zu bedienen. Das Hydraulikkraftwerk ist mit Schutzpunkten ausgestattet, darunter Öldruckschutz, Filterverstopfungsschutz und Ölstandschutz. Solange das System normalerweise mit Hydrauliköl und Kühlwasser versorgt wird, ist der Wartungsaufwand des Systems sehr gering. Die Getriebeanordnung des hydraulischen Antriebsmodus ist flexibler, und die Niedriggeschwindigkeitsseite des Motors übernimmt den schlüssellosen und nicht-Fundamentinstallationsmodus mit Hohlwellen-Sperrscheibe und Drehmomentstütze, wodurch die Antriebswelle besser geschützt und Bauraum gespart werden kann. Die Wartung ist einfach, das Hydrauliköl wird einmal im Jahr gewechselt und die Antriebsvorrichtung wird selten für Wartungsarbeiten angehalten.
Nach der Strukturverbesserung der Ausrüstung wird das Klebephänomen des Hochleistungs-Schürzenförderers offensichtlich kontrolliert und das Problem der Materialhaftung wird mit dem Abstreifsystem gut gelöst. Reduzieren Sie den mittleren Abstand der Rücklaufrolle, und der Unfall mit dem „stickigen Auto“ passiert nicht noch einmal. Die Lebensdauer der Zwischenstützwalze wird offensichtlich verbessert. Die Ausrüstung läuft bisher, der Nutzungseffekt ist gut und viele in der ursprünglichen Designstruktur bestehende Probleme wurden erheblich verbessert.
