In diesem Stadium,Schürzenfutterautomat zu verkaufenkann die Leistungsanforderungen der Benutzer effektiv erfüllen, es gibt jedoch ein hohes Gewicht der Geräte, was sich auf den Marktanteil der Gerätehersteller auswirkt. Wir analysieren und erläutern diesen Aspekt des Problems.
Schürzenförderer werden häufig in der Bergbau-, Baustoff- und Kohleindustrie eingesetzt. Diese Maschine wird hauptsächlich unter dem Silo und Trichter mit einem bestimmten Behälterdruck eingesetzt, um eine Vielzahl von Materialien mit großer Kapazität gleichmäßig und kontinuierlich über kurze Distanzen zu einer Vielzahl von Zerkleinerungs-, Sieb- und Transportgeräten zu transportieren. Es eignet sich nicht nur für die Bearbeitung grobkörniger Materialien, sondern auch für feinkörnige Materialien. Es kann schwere Arbeiten in rauen Umgebungen erledigen und bietet eine bessere Anpassungsfähigkeit an Materialpartikelgröße, Zusammensetzungsänderungen, Temperatur, Viskosität, Frost, Regen- und Schneeeinflüsse oder eisgebundene Materialien sowie eine gleichmäßige, genaue und zuverlässige Zufuhrmenge.
1 Grundaufbau des Bandförderers
Ein Plattenbandförderer ist ein Gerät, das zum Transport von Materialien geeignet ist. Im Vergleich zum Bandförderer besteht der Hauptvorteil dieser Ausrüstung darin, dass sie das Material direkt tragen kann. Der Schürzenförderer besteht aus sieben Hauptkomponenten. Der erste Teil ist das Antriebsgerät. Der zweite Teil ist die Spindelvorrichtung. Der dritte Teil ist die Spannvorrichtung. Der vierte Teil ist das Stützrad 1. Der fünfte Teil ist das Stützrad 2. Der sechste Teil ist das Kettenrad. Der siebte Teil ist das Gestell.
Der Hauptvorteil der Vorfeldzubringertreiber besteht darin, dass sie unbegründet sind. Die Treiber werden über Drehmomentstangen und Stützen am Rack des Geräts befestigt und erfordern keinen separaten Installationssockel durch den Benutzer des Geräts. Gleichzeitig sind das Reduzierstück in der Antriebsvorrichtung und die Spindel der Spindelvorrichtung in Form einer Hohlwellenverbindung der Verriegelungsscheibe verbunden, was praktischer und sicherer ist.
Die Spindelvorrichtung des Schürzenförderers nutzt den Lagersitz, das Kettenrad und das Stützrad als Hauptstruktur. Die Spindelvorrichtung ist über den Lagersitz in Form einer Bolzenverbindung mit dem Kopf des Rahmens verbunden. Die Hauptfunktion des Kettenrads besteht darin, die Kette in Bewegung zu setzen. Normalerweise gibt es drei Durchmesser des Teilkreises des Kettenrads. Die ersten sind 522,6 mm, 631,54 mm und 732,81 mm. Bei der Designauswahl wurde als längster Teilkreisdurchmesser von 631,54 mm ausgewählt. Diese Form der Kettenradrotation ist die stabilste.
Stützräder werden im Konstruktionsprozess entsprechend der Breite des Bandförderers ausgewählt. Stützräder werden für Breiten unter 1600 mm nicht empfohlen.
Das wichtigste Merkmal des Schürzenförderers ist die Form der Schraubenfederspannung. Diese Form der Spannung ist hinsichtlich der Spannungswirkung sehr gut und wird auch in den Rückmeldungen der Benutzer vor Ort gelobt. Die Spannwelle besteht normalerweise aus 45#.
Das größte Highlight der zum Verkauf stehenden Plattenbandförderer 1 und 2 ist die Auswahl der Lager. Dabei wurde auf das ursprüngliche inhärente Gleitlager verzichtet und ein Wälzlager gewählt, das die kleine Welle besser schützt, was einen sehr guten Schutz für das Stützrad darstellt, die Lebensdauer des Stützrads verlängert und die Lebensdauer der gesamten Ausrüstung verbessert.
Neben der Lagerauswahl und dem Stützrad ähnlich spielt das Kettenrad eine sehr wichtige Rolle: Es verhindert, dass die Kettenplatte beim Transport von Materialien beschädigt wird. Daher kann bei der Konstruktion des Kettenrads die Rollenkonstruktion auf einer Seite konvex sein und die seitliche Bewegung der Kettenplatte begrenzen.
Das Schürzenfördergestell ist für die gesamte Ausrüstung von entscheidender Bedeutung, da es das Gewicht aller Teile der Ausrüstung und das Gewicht des Transportmaterials trägt. Deshalb sollten wir ihm im Designprozess genügend Aufmerksamkeit schenken. Der Rahmen des Schürzenförderers ist eine I-Trägerkonstruktion, die aus Stahlblech geschweißt ist. Zwischen den oberen und unteren Flanschplatten sind mehrere Verstärkungsplatten eingeschweißt. Die beiden I-Träger bestehen aus einer Reihe von Kanälen und die I-Träger sind als Ganzes verschweißt, und die Struktur ist solide und stabil. Das Gewicht des Racks macht einen großen Anteil des gesamten Geräts aus, daher ist die Leichtbauweise des Racks ein sehr wichtiger Teil des Leichtbauprozesses der Anforderungen an die Leichtbauweise des Schürzenförderers . 2
Gegenwärtig liegt in unserem Land die Rumpfreichweite der zum Verkauf stehenden Vorfeldzubringer zwischen 3 und 20 Metern, bei längeren Modellen muss die Konstruktion noch weiter verstärkt werden. Neben der vollständigen Berücksichtigung der normalen Leistung der Ausrüstung ist es auch notwendig, das Gesamtgewicht der Ausrüstung weiter zu optimieren und eine leichte Verarbeitung durchzuführen, um von der Konkurrenz auf dem Markt zu profitieren.
Derzeit sind Struktur und Form der Schürzenförderer auf dem Markt tendenziell homogen. Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, darüber nachzudenken, die Struktur der Ausrüstung auf der Grundlage einer unveränderten Leistung weiter zu optimieren, was nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens auf dem Markt verbessern kann. Es kann auch den Technologievorrat des Unternehmens am Vorfeldzubringer erhöhen.
3 Leichtbauprozess
Die Leichtbauweise des Schürzenförderers erfolgt hauptsächlich an wichtigen Stellen wie dem Gestell und der Kettenplatte.
Gemäß den bisherigen Konstruktionszeichnungen für Grobblech liegt die Dicke der tragenden Stahlplatte im Rahmen zwischen 20 mm und 24 mm, und die Einstellung dieses Bereichs hängt hauptsächlich von der Länge und dem Volumen des Grobblechs ab. Bei dieser Konstruktion beträgt die Länge des Grobblechs jedoch 45,738 m. Auf diese Weise ist es notwendig, die Stabilität und Haltbarkeit des Bandförderers sicherzustellen. Mit ausreichender mechanischer Berechnung besteht die Rahmenstützplatte dieser Konstruktion aus einer 16-mm-Stahlplatte plus verstärkter Platte, wodurch das Gewicht des gesamten Rahmens um etwa 1/10 reduziert wird.
Wenn die Kettenplatte der Grobplatte nach dem Analogieentwurf ausgelegt ist, beträgt die Dicke der Bodenplatte der 1400-mm-Kettenplatte 22 mm. In ähnlicher Weise wird nach ausreichender mechanischer Analyse und Berechnung die Dicke der Bodenplatte der Kettenplatte reduziert und gleichzeitig die Festigkeit der Kettenplatte gewährleistet. Die bei diesem Design gewählte Dicke beträgt 20 mm, sodass das Gewicht jeder Kettenplatte um etwa 1/5 reduziert wird.
4 Das leichte Ergebnis des Designs
Im ursprünglichen Design betrug die Dicke des Rack-Risers 22 mm und jetzt beträgt die Dicke des Rack-Risers 16 mm. Um gleichzeitig die Gesamtstabilität des Racks zu gewährleisten, werden auf beiden Seiten des Risers versteifte Platten angebracht.
Das Gewicht der ursprünglichen vertikalen Platte beträgt 9990×430×22×7,85/1000000=741.8kg
Das Gewicht der aktuellen vertikalen Platte beträgt 9990×430×16×7,85/1000000=539.5kg
Nach der Transformation reduziert sich das Gewicht der vertikalen Platte auf 741.8-539.5=202.3kg
Es gibt vier Zwischenrahmen in der gesamten Ausrüstung, und jeder Zwischenrahmen verfügt über zwei Rack-Riser, und die Gewichtseinsparung am gesamten Ausrüstungs-Rack beträgt 202,3×4×2=1618.4kg.
Nach diesem Entwurf kann unter der Voraussetzung, die Stabilität der Struktur zu gewährleisten, die entsprechende strukturelle Umgestaltung der Ausrüstung durchgeführt werden. Das Design des Racks nach der Leichtbaubehandlung kann etwa 50.000 Yuan einsparen. Eine solch leichte Struktur kann Gewichtsvorteile bei künftigen Ausrüstungsausschreibungen mit sich bringen und den Grundstein für den Zuschlag für den Ausrüstungsauftrag legen!
Oben ist die Leichtbauweise des zum Verkauf stehenden Schürzenförderers ein wichtiger Bestandteil meines Unternehmens für die Gesamtverbesserung des Plattenschürzenförderers. Angesichts des starken Wettbewerbs in der Maschinenbauindustrie unseres Landes müssen wir derzeit entsprechende technologische Verbesserungen vornehmen, um den Marktraum und Marktanteil zu vergrößern und die Leistung der Ausrüstung sicherzustellen. Nur so kann das Gerät im Marktwettbewerb einen Vorteil haben. Das Feedback zum Einsatz dieses Retrofits in der Praxis ist sehr gut. Eigentümer schätzen die Nutzung der Geräteleistung, Hersteller legen Wert auf Produktionskosten und Gewinne. Diese Leichtbauweise berücksichtigt beide Situationen gut und erzielt sehr gute Ergebnisse.
